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Condiciones para
una performance adecuada
Una bujía
específica con los rangos particulares de calor se prescribe
para cada tipo de motor.
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Dos condiciones
básicas para el funcionamiento correcto de las bujías, son
dadas por el suficiente aislamiento eléctrico entre el
centro y los electrodos de masa y el traspaso térmico de las
piezas de la bujía proyectado en la cámara de combustión.
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Ambas
condiciones se relacionan directamente. Esto va desde la
parte metálica de las bujías, pasando por la cerámica,
terminando en la conexión con el cable de bujía, este
también influye en el aislamiento térmico y eléctrico.
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Para asegurar el
suficiente aislamiento entre el centro y el electrodo de
masa es necesario, durante el funcionamiento, proteger la
punta del aislador (la parte del aislador que proyecta en el
área de motor) dentro de una rango de temperaturas óptima.
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Si la
temperatura de punta del aislador cae en la zona supuesta
del depósito, los depósitos de la combustión (el carbón,
combustible sin quemar, el aceite de lubricación, impurezas
de la atmósfera) comienzan a formarse en la superficie de la
punta del aislador.
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La consecuencia
de estos depósitos de la combustión en la punta del
aislador, es reducción en la resistencia eléctrica del
aislamiento, mas fallas en la ignición y después de cierto
período del tiempo incluso, una falta del funcionamiento del
bujía
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Proporcionando
una temperatura más alta de la punta del aislador, no se
forma ningunos otros depósitos de la combustión, y esos ya
existentes no serán quemados.
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Si la
temperatura de punta del aislador se levanta sobre el 500º C
- se forma la llamada zona autolimpiadora, ninguno nuevos
depósitos ni los existentes será quemados.
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La bujía
funciona de una manera óptima. Demasiado de alta temperatura
de la punta del aislador es indeseable.
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Los resultados de
alta temperatura en las pre-igniciones de la mezcla del
aire-combustible y de la compresión posterior de la mezcla
encendieron ya conducen a la temperatura alta que puede
causar daño serio al motor.
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Para alcanzar la
temperatura correcta de la punta del aislador para un motor
dado, los bujías se producen en varios valores térmicos.
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Los rangos de valores térmicos para las Bujías BRISK
se
extienden del más caliente al más frío, a saber 19, 18,
17, 15, 14, 12, 10 y 08.
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Bujías
Calientes: quitan calor del área de la
combustión lentamente. Tienen una punta más larga del
aislador y alcanzan una temperatura más arriba que la
zona de la deposición relativamente rápidamente.
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Bujías
Frías: ofrecen una punta corta del aislador y
quitan calor del área de la combustión absolutamente
rápida, para evitar igniciones avanzadas.
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Propiedades
Térmicas
